說(shuō)到空氣濾清器，相信在大多數人的印象中，作為一種內部濾芯，用來(lái)阻擋灰塵，讓清潔的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機參與燃燒。事實(shí)上，簡(jiǎn)單的空氣過(guò)濾器有很多謎團。這里，讓我們看看它有什么神秘之處。

　　一：濾紙只過(guò)濾15%-20%的粉塵

　　許多發(fā)動(dòng)機都有一種粗濾器，叫做：轉子濾器。它使壓榨油通過(guò)兩個(gè)相反方向的小孔，推動(dòng)油轉子高速旋轉，并通過(guò)離心力將油中的雜質(zhì)從油中分離出來(lái)。由于慣性的影響，外來(lái)粒子將被進(jìn)一步拋擲。

　　這樣，當微粒旋轉并與濾清器殼碰撞時(shí)，速度會(huì )降低，并緩慢地沉積在機油濾清器的底部。這是油轉子過(guò)濾器的工作原理。

　　類(lèi)似地，慣性空氣濾清器還具有這樣的結構和功能，當含塵空氣通過(guò)葉片環(huán)或渦流管時(shí)，產(chǎn)生渦流(慣性空氣過(guò)濾器旋轉進(jìn)入下一級過(guò)濾器)。

　　二： 舊濾芯的過(guò)濾效率高于新濾芯

　　在濾芯尺寸不變的情況下，一張好的濾紙具有相同的(面積)過(guò)濾效果，必然會(huì )有不良的進(jìn)氣效果。舊濾芯進(jìn)氣效果差，但過(guò)濾效率較高。這可能是很多人沒(méi)有想到的問(wèn)題，所以一些相關(guān)信息會(huì )提醒司機不要經(jīng)常清洗濾芯。

　　因此，濾芯的初濾效率較低，一般保持在99.5%左右;在使用過(guò)程中，隨著(zhù)附在濾紙上的粉塵增多，濾芯的過(guò)濾效率會(huì )提高，其過(guò)濾效率可能大于或等于99.9%。

　　空氣濾清器的一些秘密遠不止于此。如何保證過(guò)濾效率和進(jìn)氣效率的平衡是設計人員在設計汽車(chē)時(shí)需要考慮的問(wèn)題。更大的過(guò)濾器當然更好，但制造成本考慮也可能更重要。